És fàcil aparcar, la llum i l’aigua no es malgasten i els contenidors avisen quan estan plens. Què més se li pot demanar a un carrer? Això és el que es planteja Sant Cugat, que ahir va posar en marxa una prova pilot reunint en una sola via els principals avanços tecnològics que han de conduir a les ciutats a ser intel•ligents i sostenibles. A més d’aplicacions noves, s’ha instal•lat una xarxa wi-fi, un punt de recàrrega de vehicles elèctrics i panells solars, dispositius més consolidats que donen sentit a la resta de proves. “Aplicant innovació i tecnologia millorem el servei als ciutadans”, ha explicat l’alcaldessa, Mercè Conesa, que inaugurà el que es considera el primer carrer intel•ligent de Catalunya, la de Cèsar Martinell, al costat del parc Ramon Vernils i la rambla del Celler. Durant els pròxims sis mesos es provaran les aplicacions desenvolupades per set empreses catalanes que han comptat amb el recolzament d’Indra i Abertis per a formar una plataforma única. L’Ajuntament no ha pagat res, si no que les pròpies empreses han corregut amb les despeses d’instal•lació dels dispositius, utilitzant aquest municipi com a banc de proves. Després de la recopilació de dades, s’analitzarà si es pot donar encara una passa més, i incloure aquests sistemes en els plecs de condicions dels futurs contractes urbanístics. Per a l’alcaldessa, són instruments que permeten “un major control de la despesa ordinària”. Park Help-Fast Park És una cosa semblant a allò que hi ha a molts aparcaments subterranis. Mitjançant un sensor, s’indica al conductor si hi ha o no places d’aparcaments lliures. Panells informatius a l’inici del carrer indiquen quants de llocs queden. Amb això, es dirigeix al conductor directament sense donar voltes, evitant la mobilitat innecessària. I és que segons un estudi del RACC, un 30% dels cotxes que circulen estan buscant aparcament. Llum a mesura Gràcies a uns sensors que detecten la presència de persones, aquestes faroles graduen la intensitat de llum en funció de la necessitat. Si no passa ningú, la llum és més tènue. En el moment que s’acosta algú, duplica la seva potència i il•lumina més. També permet programar-la per franges horàries. Desenvolupat per Sinapse, possibilita la reducció del consum energètic. Tràfic eficient Mitjançant un sistema de Bluetooth i de wi-fi, es podrà calcular el temps de recorregut entre els dos extrems del carrer. Això ha de permetre fer prediccions de tràfic a major escala, gestionar possibles embossos i triar rutes de transport públic per a reduir el temps de circulació. L’aigua justa La plataforma UrbioticaMOBA està formada per una sèrie de sensors que ofereixen dades per a gestionar els espais. En el cas del carrer de Sant Cugat, els sensors s’introdueixen a l’herba del parc i mesuren la humitat per a analitzar quan és precís activar el reg automàtic. Així, si ha plogut, aquest no es connectarà a l’hora prefixada perquè detectarà la humitat. Fems controlats Mitjançant la mateixa plataforma Urbiotica, els sensors poden tenir altres finalitats. Per exemple, per a millorar la gestió de residus. En aquest cas, s’han instal•lat dins nous contenidors de fems. Els sensors avisen quan el contenidor està ple, el que permet buidar-lo a temps i realitzar una millor gestió de les rutes dels camions de recollida. Paperera eficient Un altre dispositiu instal•lat és la paperera Big Belly. Es tracta d’un sistema de recollida de residus que els compacta –en aquest cas paper per a que ocupin menys volum. A més, funciona gràcies a energia solar. Inclou els sensors que informen a una central de si la paperera està o no plena.